东莞市中恒物流有限公司

金九银十秋招季,对于即将踏上社会的应届毕业生来说,趁着秋招旺季给自己找一个踏入职场的好起点无疑将对以后的职业生涯有着重要影响;而对于企业来说,这也是招揽优秀人才的重要时机。近日,中邮速递易2019年度校园招聘就正式火热开启,面向应届高校毕业生,致力于招聘、培养一大批具有创新意识的智慧物流优秀人才。据了解,为了更好地进行人才培养,中邮速递易为新入职场的员工不仅备上了职业发展的“双通道”,还推出高管1v1带教、轮岗等多个模式,以大程度地帮助员工熟悉业务,加深对行业的理解,激发员工的主动性和积极性。

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经历过往年“双11”备仓的电商企业都会有这样的体会,越临近“双11”仓越难找,因此,大多数电商企业都会提前半年开始预定仓库,业务量不好的电商企业也都是提前2~3个月就开始备仓了。随之而来的租仓需求增长,仓库租金也水涨船高,给不少中小电商企业造成了租仓压力。据物联云仓仓库数据显示,2017年8月全国普通仓平均租金为22.58元/平方米·月,9月平均租金上涨到24.14元/平方米·月,短短1个月的时间就增长了1.56元,以2000平米的仓库为例,在10月租仓的客户比9月租仓的客户将多承担3120元/平方米·月的租金差价。

“基于当前快递总量、公司治理结构、网络稳定性等因素,毛利率持续走低还将持续3年。”快递专家赵小敏判断,“3年以后,行业整体洗牌是必须的。同时上下游整合、技术推进、业务稳定性、毛利率提振也会显现。”赵小敏还提醒记者,由于国内大部分快递公司都采用借壳上市,明年将迎来密集解禁期。“考虑到目前资本市场的表现,以及各公司的利润水平,可能在解禁期之后出现业绩变脸的情况。

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友和道通集团董事长张煊楠表示,“武汉=卢森堡”及“武汉=列日”空中货运航线的开通,将有助于中欧共享“一带一路”的地域及经济优势,进一步满足中欧之间迅猛增长的物流需求。比利时地处西北欧中心,其港口是欧洲大的仓储分拨中心和物流中心,一直是全欧洲物流中转中心,毫无疑问比利时成为欧洲航空货运市场的重要节点,更是“一带一路”倡议的重要主角之一。而武汉历来被称为“九州通衢”

顺丰似乎代表了一种趋势,那就是行业龙头的快递单价都在持续下跌,遑论他人呢?被誉为的韵达,从去年10月至今,快递单价较同期无不下跌,而且幅度明显,高-17.69%。曾经的通达系领跑者圆通同样如此,它的2017年整体单价较同期“仅”跌去1.87%。可今年统计在内的5个月同比数值,有4个月都超过了这一数字,高至10.31%。

公司自成立以来始终坚持“规范化管理,人性化服务”的宗旨,公司以“诚信、务实、稳健”的经营作风,时刻履行自己的承诺,从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础。通过我们不断地努力,公司现在已建立起完整的管理机构和服务体系,并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可。历经十余载风雨,现已发展成为一家办公人员超百人,拥有数十辆4.2米—17.5米,可载重1吨—200吨,市内小型提货车和大型中长途运输车辆的大型物流企业。

“双11”仓储方案:数字仓管共同仓配处理好仓储环节,是电商企业“双11”大促工作顺利开展的前提。物联云仓一站式“数字仓管共同配”让电商企业在“双11”大促中冲锋陷阵,轻松应对租仓、管理难题。目前市面上仓储服务商采取“相同客户、相同产品、相同操作、不同仓库,服务价格不同”,“不同客户、相同商品、相同操作内容、相同仓库,服务价格也有差异”的同行报价和收费方式,电商企业难免会担心因为市场价格不透明而被“坑”。

,这位1商称一切都是为了留住快递员,上涨的派费基本都由自己消化。“今年从很早之前就开始提前扩招人员,双十一期间划小派送区域减少派送量,以减少一线压力。”对于是否考虑把派费上调成本转移到消费者头上,该1商表示不太可能实现。“首先,我们和客户的合同都是长期签订的,价格不能随意改动。”他说,“其次,没人敢真正涨价,因为现阶段还是打价格战。涨了客户就跑了。,需要指出的是,在哪些地区施以何种力度的派费调整,某种程度上,是1制快递公司的商业秘密。外界并不知情。另外,由于并不直接对客户涨价——即便涨价——客户也无法知道网点依据多少数额派费的调整,而对其涨价。除此之外,考虑到派费上调主要是为了补贴一线人员,这就让各家对于具体金额更加讳莫如深,因为1商旗下松散的管理体制,让快递员很容易跳槽去双十一期间报酬更好的对方网点,而使得自家网点人手不足,甚至半瘫痪。,调价公布不久后,掌链采访了一位北京通达系1商,他明确表示双十一期间不会涨价,派费上涨基本都用于补贴一线快递员。“快递员派费年初已经上调了,今年的派费是去年的1.5-2倍。”他说,“即使在往年,业务员双十一的派送也会翻1倍,这样收入基本会比较理想。”